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　　“全球化并未逆转 ，而是转换了新的发展方式。”第七届跨国公司领导人青岛峰会期间，海尔集团首席执行官周云杰向《中国经营报》记者表示
，“全球化的深入推进，需要有更高水平的创新和更好的生态系统来持续驱动 。 ”

　　作为开放型世界经济的重要建设者、全球共同发展的积极推动者以及各国企业互利合作的坚定支持者 ，中国始终向世界敞开怀抱。当前
，越来越多的跨国公司正加速将中国创新资源嵌入全球布局，携手打造更具韧性 、更具活力
、也更具竞争力的创新发展新生态
。

　　从生产制造迈向创新驱动

　　今年是中国“十五五
”开局之年 ，创新驱动与产业转型正迎来前所未有的机遇。作为拥有超过365年发展历史的德国材料科技企业
，贺利氏集团在半导体、医疗健康 、贵金属
、金属制造等领域具有全球影响力，早在50年前便开始对华投资 。

　　最初贺利氏集团依托山东招远丰富的黄金资源建设工厂 ，主要生产导电元件
。“这一类产品至今仍然是半导体封装领域的重要基础材料。”贺利氏集团半导体及电子/工业应用业务领域总经理兼董事会成员克莱门斯·布伦纳在峰会上表示
，“多年来，我们持续加大在技术、设备 、数字化以及本地工程技术人才培养方面的投入 。去年我们在招远投资成立了全新创新中心
。 ”

　　从生产到创新的转变 ，中国速度与创造力不断给跨国公司带来新的惊喜。

　　“二三十年前
，跨国公司在中国投资的重点更多集中在制造能力建设和本地化生产，贺利氏集团也是其中的参与者 ，将先进材料和技术引入中国并实现本地化生产 。
”克莱门斯·布伦纳说，“但今天的中国已今非昔比
，投资中国越来越多地意味着投资创新能力
。”

　　克莱门斯·布伦纳认为，这一转变的根源在于 ，中国已然跻身全球最具活力的创新生态体系之列
，其完善的产业配套
、高素质的专业人才、贴近终端客户的市场优势，加之对前沿技术的包容态度 ，共同构筑了中国独有的创新优势。“所以每次来到中国
，我都惊叹于创新成果落地转化的高效率，无论是半导体 、人工智能
、新能源汽车还是高端制造领域 ，创意都能够快速落地应用 。
”

　　目前贺利氏集团旗下所有在华运营的主体均已搭建创新体系或者是设立创新中心
。

　　“这些机构精准贴合了本土市场需求
，同时我们还持续推进人才培养项目，着力培养新一代半导体的专业人才。”克莱门斯·布伦纳强调 ，我们对华投资从来不是短期选择 。五十年来我们在华布局紧跟中国发展的步伐
，从最初的本土化生产，逐步迈向创新研发、人才培育和前沿技术深耕。

　　共建研发中心驱动世界创新力

　　当前 ，中国研发中心的创造力已经成为跨国公司创新的重要力量
。

　　韩国现代汽车集团自2002年进入中国市场，先后成立了北京现代 、悦达起亚、现代商用汽车三个整车企业。中国韩国商会会长
、现代汽车集团副社长、中国区总裁李赫埈评价：“中国是现代汽车集团全球战略的核心增长极
，我们将坚定执行‘在中国 、为中国
、向全球’的本土化战略 。 ”

　　当前，中国不仅是全球最大的汽车市场 ，更是电动化、智能化的技术创新高地和消费趋势的风向标
。

　　正因如此
，现代汽车集团不断加码对中国研发中心的投入。“现代汽车集团始终如一地加码在华研发投入 。值得一提的是，我们在山东烟台设有海外最大的现代汽车研发中心 ，是继韩国南洋研究中心以外
，韩国唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心
。 ”李赫埈说。

　　近年来，现代汽车集团先后设立了现代汽车中国前瞻数字研发中心 、HTWO氢燃料电池工厂等关键项目 。李赫埈表示 ，“十五五
”期间将进一步深化本土化产品开发
，把中国领先的软件
、AI技术与现代汽车集团全球制造经验深度融合，培育更具有市场竞争力的产品
。“我们不仅‘在中国、为中国’ ，更希望将在中国市场验证成功的创新产品与技术
，反哺全球市场，实现‘向全球’的战略闭环 ，以此连接中国和世界市场。”

　　与此同时，中国跨国企业“走出去 ”过程中
，同样以本地创新驱动全球竞争力 。

　　周云杰介绍，2012年海尔收购新西兰斐雪派克后 ，在当地建立了全球高端技术研发中心
，吸引了来自全球17个国家的工程师和设计师，为全球消费者提供了嵌入式 、直驱电机等引领行业的技术
。

　　他进一步举例说 ，2016年海尔收购美国通用家电
，从2022年开始，该品牌已成为美国排名第一的家电公司。当一家中国全球化公司将长期承诺与本地赋能
、创新和责任相结合时 ，不仅能为市场创造价值
，更能为跨国合作提供更广阔的合作空间 。

　　此外，作为中西文明交流互鉴中的重要窗口 ，港澳在链接全球创新资源方面具有独特优势。

　　全国政协常委、香港中华总商会会长 、新华集团主席蔡冠深建议
，企业应紧抓人工智能
、低空经济、新能源 、高端制造等重点赛道，依托香港汇聚全球龙头企业资源 ，整合香港五所全球百强高校资源，并借助香港、深圳
、广州这一全球科技创新能力排名第一的科技带实力
，共建离岸科创中心和联合实验室
。

　　这种“港澳前沿研发+内地产业转化 ”的协同模式，不仅能加速关键技术攻关 ，更能将国际顶尖标准与内地制造能力深度融合
，形成更具全球竞争力的创新联合体，为中外共建研发中心提供了生动注脚。

　　共享科技成果惠及世界发展

　　“十五五
”规划纲要提出 ，高质量共建“一带一路” 。坚持共商共建共享、开放绿色廉洁 、高标准惠民生可持续的指导原则
，完善推进高质量共建“一带一路 ”机制，深化基础设施“硬联通”
、规则标准“软联通
”、同共建国家人民“心联通”
。

　　当前 ，数智技术正以前所未有的速度推动产业变革
，创新 、数智
、绿色、融合四大要素催生新质生产力加速成型，人工智能 、数字孪生
、车路云协同等重大技术重塑交通基建 ，借助中国基建企业
，世界正在共享中国的科研成果。

　　中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团 ”）党委书记、董事长宋海良表示，中交集团主动顺应数字化 、智能化发展新趋势 ，充分发挥“全数字
”优势，加强物联网
、大数据、人工智能等前沿技术与装配式建筑的集成应用
，打造更多智慧交通 、智慧城市项目 。

　　他举例说，中交集团依托马来西亚东海岸铁路及其他“一带一路”重大项目建设 ，推动中外标准融合发展
，为所在国经济发展提供中国技术、中国智慧
、中国装备、中国方案；加强海外专业人才联合培养，推动海外人才孵化基地建设 ，全力助推“一带一路 ”共建国家提升科技创新水平
，实现可持续发展
。

　　此外，围绕“六廊六路多国多港
”及其他重要节点 ，中交集团集中推动柬埔寨扶南德佐综合水利工程 、科威特大穆巴拉克港等具有战略性
、示范性和代表性的重大项目
，既涵盖交通基础设施重大项目，也包含更多“小而美”惠民工程 ，让中国科技创新成果真正惠及共建“一带一路 ”国家。

（文章来源：中国经营网）