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　　贸易情报机构Kpler数据显示 ，自美伊重启霍尔木兹海峡商业航运以来
，已有至少20艘油轮驶过该海峡。

　　该机构表示，周四的油轮通航量创下6月2日以来的单日新高 ，但航运规模仍未恢复至战前水平 。战前每日有超100艘船舶途经霍尔木兹海峡
，其中包含数十艘油轮
。

　　Kpler统计，周四共计25艘船舶通行霍尔木兹海峡 ，除油轮外，还涵盖散货船、集装箱船等各类船型。在美国海军解除对伊朗海上封锁 、伊朗允许船舶未来60天免费通行海峡后
，航道航运量持续回暖 。

　　美国副总统JD?万斯周四向媒体表示，伊朗方面目前“一直在履行己方承诺”
。

　　Kpler大宗商品研究总监马特?史密斯称：“海峡双向航运流量基本均衡 ，西行船舶13艘
，东行船舶12艘。 ”

　　数据显示，周四共有3艘沙特超大型油轮
、1艘阿联酋超大型油轮通过霍尔木兹海峡 。这类超大型原油运输船（VLCC）单次最大可运载200万桶原油。

　　Kpler分析师在周五发布的客户研报中提到 ，战争期间关闭船舶定位应答机的伊朗油轮现已陆续重新开启设备
。监测数据显示
，周五有5艘满载原油的伊朗超大型油轮驶离该区域。

　　分析师表示：“海峡双向船舶流通数据表明，伊朗原油贸易正逐步回归常态化运行节奏 。 ”

　　Kpler表示 ，周四通行的船舶里
，有18艘选择了伊朗划定的海峡通航航线，仅1艘船舶采用国际海事组织规定的航线 ，另有6艘船舶的航行路线暂无法核实
。

　　美伊协议让市场开始关注霍尔木兹海峡未来的管理模式。根据协议条款
，60天免费通航期结束后，伊朗将与阿曼及海湾各国磋商海峡管理规则 ，这意味着未来伊朗仍存在向过往船舶征收通航费的可能性 。